AK6000-F10,SMC單向閥工作原理
簡(jiǎn)要描述:AK6000-F10,SMC單向閥工作原理緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開(kāi)狀態(tài)下使用。全閉狀態(tài)下使用,緩沖密封圈可能破損。在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用,以防止氣缸及密封件破損。單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝(基本型、法蘭型)狀態(tài)動(dòng)作的場(chǎng)合,在行程端發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上,氣缸可能受損。
產(chǎn)品型號(hào): AK6000-F10
所屬分類(lèi):SMC電磁閥
更新時(shí)間:2024-08-23
廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
瀏覽次數(shù):976
品牌 | SMC/日本 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
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3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
AK6000-F10,SMC單向閥工作原理
緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開(kāi)狀態(tài)下使用。
全閉狀態(tài)下使用,緩沖密封圈可能破損。
在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用,以防止氣缸及密封件破損。
單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝(基本型、法
蘭型)狀態(tài)動(dòng)作的場(chǎng)合,在行程端發(fā)生
振動(dòng)產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上,氣缸可能受損。
此種場(chǎng)合,請(qǐng)?jiān)O(shè)置支座抑制氣缸本體
振動(dòng),或降低速度在行程端,使氣缸
本體沒(méi)有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外,氣缸本體被移動(dòng)的場(chǎng)合以及長(zhǎng)
行程的氣缸在水平單側(cè)固定安裝的場(chǎng)合請(qǐng)使用支座。
使用桿端內(nèi)螺紋的場(chǎng)合,請(qǐng)按照工件
的材質(zhì)選用墊圈,請(qǐng)注意不要使桿端連接部位發(fā)生變形。
不能把氣缸當(dāng)作氣液聯(lián)用缸使用,以防漏油。
否則可能會(huì)造成漏油等故障。
安裝活塞桿時(shí),請(qǐng)使用薄型扳手請(qǐng)注意桿端螺母的安裝方向(用于桿端
外螺紋型),詳情請(qǐng)參考P.3的組裝要。
替代老款產(chǎn)品的場(chǎng)合,存在尺寸、格等不同的地方。
請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)使用條件、工件干涉等情況基礎(chǔ)上使用本產(chǎn)品。
導(dǎo)向套不能更換。因它們是被壓入缸蓋內(nèi),要更換,應(yīng)換缸蓋組件。
更換新密封件時(shí),在新密封件上應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂后再組裝。
若不涂潤(rùn)滑脂,氣缸動(dòng)作時(shí),密封件磨耗,氣缸會(huì)過(guò)早漏氣。
由于機(jī)械滑動(dòng)部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會(huì)引起受力變化,氣缸會(huì)有沖擊動(dòng)
作的危險(xiǎn)。這種場(chǎng)合,手腳會(huì)被夾住,機(jī)器會(huì)受損傷,故從設(shè)計(jì)上
應(yīng)考慮能進(jìn)行平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的調(diào)整,不使人身受傷害。
擔(dān)心被驅(qū)動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí),應(yīng)加裝防護(hù)罩。
氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接,特別是在動(dòng)作頻率高和
振動(dòng)多的場(chǎng)所更應(yīng)注意。
被驅(qū)動(dòng)物體大和速度快的場(chǎng)合,僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量
有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路或者在外部設(shè)置液壓緩
沖器以吸收沖擊能。這種場(chǎng)合要充分檢查機(jī)械裝置的剛度。
夾緊機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場(chǎng)合,由于停電等原因造成氣壓力下降,夾
緊力減小,被夾持工件有脫落的危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)設(shè)置有不會(huì)造成人身和
機(jī)械裝置受損傷的安全裝置。起吊裝置應(yīng)設(shè)置有防止落下的安全措施。
在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上,當(dāng)這些動(dòng)力源出現(xiàn)故障
時(shí),應(yīng)有不會(huì)造成人身和裝置損傷的對(duì)策。
用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合,把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟
動(dòng)時(shí),由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的側(cè)加壓
時(shí),被驅(qū)動(dòng)物體將急速伸出。這種情況下,手足等容易被夾住或機(jī)
械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體急速伸出的回路。
AK6000-F10,SMC單向閥工作原理