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日本SMC過濾減壓閥結(jié)構(gòu)詳情

日本SMC過濾減壓閥結(jié)構(gòu)詳情

簡要描述:日本SMC過濾減壓閥結(jié)構(gòu)詳情
人讓設(shè)備緊急停止或停電等,系統(tǒng)出現(xiàn)異常時,安全裝置起作用且
機械停止運轉(zhuǎn)的場合,由于氣缸的動作,人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計應(yīng)予考慮。
要考慮緊急停止,異常停止后再啟動場合的安全。由于再啟動,人
身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計。還有,氣缸有必要復(fù)位始動位置
的話,應(yīng)配置有安全的手動控制裝置。

產(chǎn)品型號: AW40-04BG-A

所屬分類:SMC電磁閥

更新時間:2024-08-07

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

瀏覽次數(shù):1331

詳情介紹
品牌SMC/日本流動方向其他
3C閥門類別工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,電子,電氣

日本SMC過濾減壓閥結(jié)構(gòu)詳情

人讓設(shè)備緊急停止或停電等,系統(tǒng)出現(xiàn)異常時,安全裝置起作用且

機械停止運轉(zhuǎn)的場合,由于氣缸的動作,人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計應(yīng)予考慮。

要考慮緊急停止,異常停止后再啟動場合的安全。由于再啟動,人

身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計。還有,氣缸有必要復(fù)位始動位置

的話,應(yīng)配置有安全的手動控制裝置。

本樣本上登載的產(chǎn)品,僅用于工業(yè)用壓縮空氣系統(tǒng)。若壓力和溫度

超出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍,可能導(dǎo)致動作不良和破壞,請不要使用(參照規(guī)格)。

使用除壓縮空氣以外的流體時,請與本公司聯(lián)系。

關(guān)于中間停止用三位中封式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合,由于空氣有可

壓縮性,象液壓那樣正確精密定位是困難的。還有,如果不能

氣閥和氣缸不泄漏,就不能長時間的保持中停位置。

氣缸行程應(yīng)在能使用的大行程以內(nèi)。超出大行程使用,活塞桿

會損壞。能夠使用的大行程請參照氣缸型號的選定步驟。

有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時,應(yīng)在氣缸不致破損

的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請參照氣缸型號的選定步驟。

安裝速度控制閥,從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需的速度。

長行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以

及振動和外負載給活塞桿帶來的損傷。

如果不致,活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁,缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞

桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。

使用外部導(dǎo)向的場合,桿前端與負載的連接,在行程的任何位置都不許有別勁存在。

缸筒及活塞桿的滑動部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是

精密加工制作的,稍許變形就會造成氣缸動作不良?;钊麠U滑動部位

的傷痕會招致密封件損傷造成漏氣。

回轉(zhuǎn)部位(如銷軸)要涂上潤滑脂,以防止燒結(jié)。

安裝、修理和改造后,接通氣源和電源,進行適當?shù)墓δ軝z查和漏氣

檢查,確認安裝正確再使用。

認真閱讀并正確理解使用說明書的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。還

要保管好,任何時候都能使用。

氣缸出廠時,緩沖閥作過調(diào)整。使用時,根據(jù)負載及運動速度的大小,

對裝在缸蓋上的緩沖閥應(yīng)重新調(diào)整。順時針方向旋轉(zhuǎn)緩沖閥,節(jié)流開

度變小,緩沖能力增強。調(diào)整之后,應(yīng)將緩沖閥的鎖母鎖緊。

緩沖閥不要處于全閉狀態(tài)使用,以免損壞密封件。

對給油型氣缸,應(yīng)在回路中設(shè)置油霧器。使用透平油1號(無添加劑)

ISOVG32 供油。不得使用機油,錠子油。

對不給油氣缸,由于有預(yù)加潤滑脂,無需供油。該氣缸也可給油使用,

使用透平油 1 號(無添加劑)。但旦給油,不得中途停止給油。因

預(yù)加潤滑脂已被沖洗掉,不給油會導(dǎo)致氣缸動作不良。

配管前充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末、切削油、灰塵等。

配管和管接頭是螺紋連接的場合,不允許將配管螺紋的切屑末和密封

帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時,螺紋頭部應(yīng)空出1.5~2個螺距

不卷繞密封帶,密封帶的卷繞方向如圖所示。

壓縮空氣中若含有化學(xué)藥品,含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣

體等,會造成氣缸動作不良或損壞,故不得使用。

靠近換向閥的上游側(cè)應(yīng)安裝過濾精度 5 µm 以下的空氣過濾器。

含有冷凝水的壓縮空氣,會導(dǎo)致氣閥和其它氣動元件的動作不

良。故氣源系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置后冷卻器、空氣干燥器和冷凝水收集器等。

環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應(yīng)在規(guī)格的范圍內(nèi)。

溫度低于 5℃,回路中的水分會凍結(jié),導(dǎo)致密封件損傷,氣動元件動

作不良,故應(yīng)有防止水分凍結(jié)的措施。

對壓縮空氣的詳細要求,請參看本公司的《壓縮空氣清凈化系統(tǒng)》。

不要用于擔心有腐蝕性的霧氣和環(huán)境中。氣缸的材質(zhì)請參看氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖。

灰塵多的場所,有水滴、油滴的場所,在活塞桿上應(yīng)加防護罩。

灰塵多的場所,可使用防塵圈氣缸(-XC4)。液體飛濺的場合,可使用耐水性強的氣缸。

使用磁性開關(guān)的場合,不要用于有強磁場的環(huán)境中維護保養(yǎng)應(yīng)按使用說明書的步驟進行。

旦使用錯誤,可能造成元件和裝置的動作不良和破壞。卸下元件及壓縮空氣的供、排氣。

在確認被驅(qū)動物體已進行了防止落下處置和防止暴走處置之后,切斷

氣源和設(shè)備的電源,系統(tǒng)內(nèi)部的壓縮空氣被排空之后,才能進行元件的拆卸。

另外,再啟動時,在確認已進行了防止急速伸出處置后才能進行。

靠近火源或環(huán)境溫度高于60℃的機械裝置上不要使用氣液聯(lián)用缸,以免液壓油引起火災(zāi)。

討厭油霧的環(huán)境和機械裝置上,不要使用氣液聯(lián)用缸。

在控制氣液聯(lián)用缸的方向閥上,必須安裝排氣潔凈器,以免微量液

壓油從方向閥的排氣口排出,污染周圍環(huán)境。

氣液聯(lián)用缸應(yīng)安裝在易于維護的場所,以便于液壓油的補充,排放

油中空氣等。要確保有維護空間。

氣液聯(lián)用缸的配管應(yīng)使用卡套式管接頭,不要使用快換接頭,以免出現(xiàn)漏油。

氣液聯(lián)用缸的配管應(yīng)使用硬尼龍管或銅管,以便能承受比使用壓力高的脈沖壓力。

在確認被驅(qū)動物體已進行防止落下處置和夾緊物體不會掉下的安全

處置之后,切斷氣源和設(shè)備電源,系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣被排掉之后,再給氣液轉(zhuǎn)換裝置供給液壓油。

若氣液系統(tǒng)內(nèi)殘存壓縮空氣,旦打開氣液轉(zhuǎn)換裝置的供給口,液壓油有被吹出的危險。

氣液聯(lián)用缸內(nèi)要考慮到有空氣的積存,開始作業(yè)時要放掉空氣。排

放空氣可使用設(shè)置在氣液聯(lián)用缸以及配管上的空氣排放閥。氣液系統(tǒng)要定期確認油量。

從氣液聯(lián)用缸和氣液轉(zhuǎn)換裝置的回路中,有微量液壓油排出,油量

會慢慢減少,故要確認油量。油量不足,要補油。油量可從氣液轉(zhuǎn)換器的液位計高度確認。

安裝時,開關(guān)不得跌落,不得碰撞,不得受過大的沖擊(有觸點開關(guān)

應(yīng)小于 300m/s2,無觸點開關(guān)應(yīng)小于 1000m/s2)。雖開關(guān)本體沒有破

損,但內(nèi)部可能破損而出現(xiàn)誤動作。開關(guān)的導(dǎo)線不要隨氣缸運動。

不僅僅是導(dǎo)線易斷,而且應(yīng)力加在開關(guān)內(nèi)部,開關(guān)內(nèi)部元件可能破損,

故不允許讓開關(guān)的導(dǎo)線隨氣缸運動。安裝開關(guān)時的緊固力矩應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

緊固力矩過大,安裝螺釘,安裝附件及開關(guān)等都可能破損。緊固力矩

不足,開關(guān)的安裝位置可能偏移。開關(guān)應(yīng)安裝在動作范圍的中間位置。

動作范圍是指開關(guān)接通的范圍。讓活塞停在動作范圍的來調(diào)整磁

性開關(guān)的安裝位置。若開關(guān)安裝在動作范圍的兩端附近,即開關(guān)通斷

邊界上,則開關(guān)動作不穩(wěn)定。產(chǎn)品樣本上記載的安裝位置是表示在行

程兩端開關(guān)的安裝位置。

日本SMC過濾減壓閥結(jié)構(gòu)詳情





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