安士能傳感器工作原理，RC18EF3M-C1825

為了觸發(fā)開關，應使用帶有規(guī)定斜面的安全擋塊。直線型擋塊通常用
于行程限制或末端位置關斷。帶有凹槽的凸輪尤其適用于防護門。作
為替代方案，也可使用安全門鉸鏈ESH。
在安全門鉸鏈ESH中，凸輪集成在開關中，所占用的空間小。付出
小的安裝成本，即可對可移動的分離式保護裝置進行保護。
在類型2的安全開關中，執(zhí)行元件與開關分離，執(zhí)行元件安裝在需要監(jiān)
控的安全防護門的移動部分。當安全門關閉時，執(zhí)行元件被插入開關
中。執(zhí)行元件有不同的規(guī)格可供選用，用以配合需要監(jiān)控的安全門。
本目錄中所包含的NZ.VZ、NZ.VZ.VS、TZ、NX、TX及STA開關系列，可
與分離式執(zhí)行元件配合使用。
NZ.VZ、NZ.VZ.VS、TZ、NX及TX系列的安全開關，只能通過特別配備
的多編碼執(zhí)行元件進行觸發(fā)。編碼使用的是“鑰匙/鎖”原理。即：
安全開關只能由特殊形狀的執(zhí)行元件觸發(fā)。與傳統(tǒng)的鑰匙不同，相應
系列開關的執(zhí)行元件始終具有相同的形狀。
通過將執(zhí)行元件插入開關頭中，開關元件中的斷開觸點將閉合。
當執(zhí)行元件被拔出時，通過性的力傳輸，斷開觸點被地
斷開——即便是觸點由于高壓電弧產生熔合也不例外。由此，可確保
當安全門打開時，機器或設備被電源斷開而無法啟動。
NZ.VZ及TZ系列開關的執(zhí)行器由多層彈簧鋼芯制成，鋼芯上有通過壓力
注塑的耐磨塑料。由于彈簧鋼芯由三層材料組成，因此，在發(fā)生超負荷
時，鋼芯不會發(fā)生斷裂。對于不同的應用情況，如旋轉門和推拉門，有
直線型執(zhí)行器或帶角度的執(zhí)行器可供使用。帶角度的執(zhí)行器是具有彈力
的執(zhí)行器，在插入開關內部的執(zhí)行頭中時，執(zhí)行器將自行調整角度。這
種執(zhí)行器適用于半徑在165 mm以上的鉸鏈門。對于推拉門以及轉動半
徑足夠大（> 1000 mm）的轉門，可以使用直線型執(zhí)行器。
若需要門關上后插銷有定的活動距離，可使用具有超行程的執(zhí)行器。
使用此執(zhí)行器時，門可在關閉狀態(tài)下向觸發(fā)方向稍稍移動。當防護門
采用橡膠緩沖器作為擋塊時，這點具有重要意義。借助于帶隨動功
能的執(zhí)行器，可以減小被擠壓在起的橡膠緩沖器的性壓力。由
此，可解除開關頭以及門機械結構受到的負荷。
安全開關中使用的主要是緩動式開關元件。其斷開行程直接取決于執(zhí)
行器的位置。執(zhí)行器運動的距離越遠，開關元件斷開得越大。
因此，執(zhí)行器的行程與開關元件中開關觸點的行程呈現(xiàn)直接比例關
系。從開關行程圖中可看出：從哪個點開始，開關元件將由閉合狀態(tài)
轉換斷開狀態(tài)。
使用快動式開關元件時，開關將在某個確定的點上，由*閉合狀態(tài)轉
換*斷開狀態(tài)。因此，它與緩動式開關的不同之處在于：開關點處
在某個已定義的位置上?？靹邮介_關元件的典型特征是具有開關延時。
開關元件中使用斷開觸點。斷開觸點具有特殊的構造，以確
保開關觸點始終能夠被斷開。即便是產生熔合的觸點，也能在外
部觸發(fā)力作用下斷開。
所有開關元件的共同點是，它們少配有個斷開觸點。由于使
用雙回路可增加安全性，因此，通常使用兩個斷開觸點。這種雙
通道結構可確保：當某通道或控制回路（例如：在機器線路中）發(fā)
生故障時，通過二個通道，鎖止功能仍然能夠得到。
在提及開關或開關觸點時，某些符號以及書寫方式在本目錄中會被多次重復使用。
常閉觸點以NC表示，常開觸點以NO表示。數(shù)字表示可供使用的觸點
數(shù)量。NC后的符號表明，此常閉觸點為斷開觸點?？傮w解釋：
該開關配有個常閉觸點和個常開觸點，其中常閉觸點為斷開觸點。

安士能傳感器工作原理，RC18EF3M-C1825