日本CKD小型氣缸,喜開理特點(diǎn)簡(jiǎn)介

參數(shù)簡(jiǎn)介:

相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識(shí)都有較高要求。

氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸

與配管口的同一面上也可以安裝氣缸開關(guān)，提升了可視性、維護(hù)性。

可選擇桿端內(nèi)螺紋（標(biāo)準(zhǔn)）、外螺紋（選擇項(xiàng)）。

所有缸徑均可安裝眾多CKD產(chǎn)品所采用的T形開關(guān)。

桿端設(shè)置為內(nèi)螺紋以方便進(jìn)行外部安裝。

還備有外螺紋，擴(kuò)大了選擇范圍。

【所有缸徑均可安裝超小型開關(guān)】（耐熱型除外）

所有缸徑?所有系列均可安裝超小型的無觸點(diǎn)?有觸點(diǎn)開關(guān)。

可使用內(nèi)六角螺栓直接安裝。

可使用貫穿螺栓?螺紋擰入的兩種安裝方式。

通過開關(guān)的統(tǒng)一化，實(shí)現(xiàn)減少庫存。

通過與安裝模塊一體化，可直接從5面自由地進(jìn)行安裝（標(biāo)準(zhǔn)）。

通過與安裝模塊一體化，實(shí)現(xiàn)省空間、輕量化。

即使安裝檢測(cè)開關(guān)，也幾乎不會(huì)伸出，不占空間。

采用新的安裝方法，提升了維護(hù)性。

日本CKD小型氣缸,喜開理特點(diǎn)簡(jiǎn)介