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美國(guó)NUMATICS兩位五通導(dǎo)閥

美國(guó)NUMATICS兩位五通導(dǎo)閥

簡(jiǎn)要描述:B3BA4522G00040,美國(guó)NUMATICS兩位五通導(dǎo)閥
閥機(jī)能:換向閥處于常態(tài)位置時(shí),閥
中各油口的連通方式,對(duì)三位閥即中間位置各
油口的連通方式,所以稱(chēng)中位機(jī)能。
中位機(jī)能:三位換向閥處于中立位置時(shí)

產(chǎn)品型號(hào): B3BA4522G00040

所屬分類(lèi):美國(guó)ASCO

更新時(shí)間:2024-08-23

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

瀏覽次數(shù):1217

詳情介紹

B3BA4522G00040,美國(guó)NUMATICS兩位五通導(dǎo)閥

由于雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取
流量控制、壓力控制或流量壓力控制。正面介紹兩種簡(jiǎn)單
負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變裝載機(jī)等而言,
其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以
起重機(jī)變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。
 重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力,負(fù)載方向始終保持進(jìn)油
B3BA4522G00040,美國(guó)NUMATICS兩位五通導(dǎo)閥

側(cè)用壓力控制器來(lái)維持個(gè)較低的參考?jí)毫?,方面?BR>了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制,另外
個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中,當(dāng)負(fù)載方
采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口
不變,因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無(wú)桿
無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的
壓差,再根據(jù)所需流入或流出流量的多少,計(jì)算出閥芯開(kāi)
B3BA4522G00040,

??;有桿腔側(cè)采用壓力控制,使該側(cè)維持個(gè)低值的壓力
由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制,因此原控制系統(tǒng)中所
用的平衡閥可用個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡
如負(fù)載方向不變,由于出油側(cè)采取了流量控制,我們可將
雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性
閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,互不影響,這樣通過(guò)對(duì)兩
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閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)
單閥系統(tǒng)不能解決的問(wèn)題,同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓
改變后,無(wú)桿腔的壓力將減小;如果仍將有桿腔維持個(gè)
的壓力,當(dāng)負(fù)載很大時(shí),液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們
可用所增加的PI控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化,當(dāng)PI控制器

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