德國(guó)TURCK電感式傳感器，EO2m-Q10-6X
傳感器非線性誤差可達(dá)0.05%~0.1%。同時(shí)，
傳感器的輸出信號(hào)強(qiáng)，電壓靈敏度般每毫米的位移可達(dá)數(shù)百毫伏的輸出。
線性度和重復(fù)性都比較好，在定位移范圍（幾十微米數(shù)毫米）內(nèi)，
但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，
尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。
這種傳感器能實(shí)現(xiàn)信息的遠(yuǎn)距離傳輸、記錄、
顯示和控制，它在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中廣泛被采用。
但不足的是，它有頻率響應(yīng)較低，不宜快速動(dòng)態(tài)測(cè)控等缺點(diǎn)。
電感式傳感器種類(lèi)很多，常見(jiàn)的有自感式，互感式和渦流式三種。
現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，

德國(guó)TURCK電感式傳感器，EO2m-Q10-6X

普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，
很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。
兩個(gè)目的：辨別移動(dòng)方向消除零點(diǎn)殘余電壓兩種方法：
差動(dòng)整流電路相敏檢波電路差動(dòng)整流電路相敏檢波電路
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳感器無(wú)活動(dòng)電觸點(diǎn)，因此工作壽命長(zhǎng)。
靈敏度和分辨力高，能測(cè)出0.01微米的位移變化。
安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣方面有所提升，
其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化。要在zui大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。
減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間
穩(wěn)定運(yùn)行的。在車(chē)廠的使用中，要杜任何油污、塵污的侵蝕。
另外，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，
優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用