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淺談SMC氣缸速度特性與行程這兩大方面

更新時間: 2023-06-09  點擊次數(shù): 207次

  淺談SMC氣缸速度特性與行程這兩大方面

  SMC氣缸的行程,一般是與SMC氣缸的使用場合,以及行程比有關(guān)。如果氣缸的安裝形式不同,那么其行程比也是不同的,因此要區(qū)別對待,準確確定好。

  SMC氣缸由于各種原因,或一些相關(guān)因素,比如技術(shù)原因等,使得氣缸內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套以及汽封套等這些,在膨脹間隙上出現(xiàn)了變化,使其變得不合適。因此,當氣缸運動時,由于膨脹力,從而出現(xiàn)了變形這一現(xiàn)象問題。

  氣缸這一裝置部件,對我們來講應(yīng)該是很熟悉了,因為前面一直在介紹它的相關(guān)方面,但是學習是沒有止境的,知識也在不斷更新和發(fā)展,因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止,應(yīng)繼續(xù)進行下去。所以為了貫徹這一思想,今天還是來介紹氣缸的相關(guān)知識,至于是哪些內(nèi)容,大家看完這篇文章后就明白了,這里就不進行概括了。

  1.SMC氣缸的速度特性

  SMC氣缸首先我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度,就是指在氣缸沒有外負載力的情況下,并且假設(shè)其排氣側(cè)為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。

  一般的認定氣缸無負載時的最大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大,氣缸的最大速度會逐漸減小。

  SMC氣缸的平均速度,則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,它與最大速度之間的關(guān)系是:最大速度為平均速度的1.4倍。

  一般來講,標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小,則會使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,但如果速度過大,則會加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過大或者過小都不好,應(yīng)選擇最合適的,且要在規(guī)定范圍內(nèi)。

  2.SMC氣缸上,其的常見和主要分類,有哪些?

  對于氣缸的分類,其經(jīng)常采用的,是以下這三個,具體是為:

  如果,按缸徑來劃分的話,那么,氣缸可以分為微型氣缸、小型氣缸、中型氣缸以及大型氣缸這四種。

  如果,按緩沖形式來劃分的話,那么,氣缸可以分為無緩沖氣缸、墊緩沖氣缸和氣緩沖氣缸這三種。

  如果,按尺寸來劃分的話,那么,氣缸可以分為省空間型和標準型這兩種。

  3.氣缸中重要的受力部件有哪些?

  在氣缸中,其重要的受力部件,主要是為活塞桿,而且,是不能忽視的。其在材質(zhì)上,通常是采用高碳鋼或是不銹鋼,并且表面進行鍍硬鉻處理。此外,在密封圈上,則是要求有好的密封和耐磨性能。

4.在氣缸中,什么是動密封和靜密封?怎樣來區(qū)分?

  氣缸中的動密封,其是指回轉(zhuǎn)或往復運動部位上的密封,而靜密封,則是指氣缸中靜止件這一部分上的密封。而且,上述這些,也是這兩種密封形式的區(qū)分標準,是具有參考性的。

  4.氣缸變形,其在間隙上的具體原因,是什么?

  氣缸變形,其在間隙上的具體原因,其具體是為:


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